ناوهای دزدان دریایی: تاریخچه و ویژگی های کشتی های مشهور دوران دزدی دریایی

در دوران معروف به "عصر طلایی" دزدی دریایی (حدود 1700-1725)، هزاران دزد دریایی بر جاده های دریایی در سرتاسر جهان، به ویژه در اقیانوس های اطلس و هند، ترس و وحشت به وجود آوردند. این افراد بی رحم به کشتی های مناسب نیاز داشتند تا بتوانند طعمه های خود را تعقیب کنند و از دست شکارچیان دزدی دریایی و ناوها فرار کنند. کشتی های خود را از کجا می آوردند و یک کشتی دزدی دریایی چه ویژگی هایی داشت؟

کشتی دزدی دریایی چه بود؟

به یک معنا، کشتی ای به نام "کشتی دزدی دریایی" وجود نداشت. هیچ کارگاه ساخت کشتی ای وجود نداشت که دزدان دریایی بتوانند به آنجا مراجعه کرده و کشتی دزدی دریایی خود را به اصطلاحات خود سفارش دهند. کشتی دزدی دریایی به هر شناوری تعریف می شود که ناخداها و خدمه آن در دزدی دریایی مشغول باشند. به این ترتیب، هر چیزی از قایق یا کانو تا یک فراید بزرگ یا ناو جنگی می توانست کشتی دزدی دریایی محسوب شود. دزدان دریایی حتی از قایق های کوچک، حتی کانوها، وقتی که هیچ چیز دیگری در دسترس نبود، استفاده می کردند.

دزدان دریایی کشتی های خود را از کجا می آوردند؟

از آنجا که هیچ کس کشتی هایی به طور اختصاصی برای دزدی دریایی نمی ساخت، دزدان دریایی باید به نحوی کشتی های موجود را تصرف می کردند. برخی دزدان دریایی اعضای خدمه کشتی های نظامی یا تجاری بودند که با شورش کنترل را به دست می گرفتند: جورج لاوتر و هنری ایوری دو کاپیتان معروف دزد دریایی بودند که این کار را انجام دادند. بیشتر دزدان دریایی تنها زمانی که یک کشتی را که از کشتی قبلی خود قابل استفاده تر بود، به دست می آوردند، کشتی های خود را تعویض می کردند.

گاهی دزدان دریایی شجاع می توانستند کشتی ها را سرقت کنند: "کالی کو جک" راکهم یک شب توسط ناوهای جنگی اسپانیایی محاصره شد زمانی که او و خدمه اش به یک قایق بادبانی که اسپانیایی ها تسخیر کرده بودند، رفتند. صبح او با قایق بادبانی فرار کرد در حالی که ناوهای اسپانیایی کشتی قدیمی دزدی او را که هنوز در بندر لنگر انداخته بود، هدف قرار می دادند.

دزدان دریایی با یک کشتی جدید چه کار می کردند؟

وقتی دزدان دریایی یک کشتی جدید به دست می آوردند، چه از طریق سرقت و چه با تعویض کشتی قبلی خود با یک کشتی بهتر که متعلق به قربانیانشان بود، معمولاً برخی تغییرات را انجام می دادند. آن ها تا جایی که ممکن بود بدون اینکه کشتی را به طور قابل توجهی کند کنند، تعداد زیادی توپ روی کشتی جدید نصب می کردند. حداقل شش توپ معمولاً مورد علاقه دزدان دریایی برای به همراه داشتن در کشتی بود.

دزدان دریایی معمولاً سازه یا ساختار کشتی را تغییر می دادند تا کشتی سریع تر حرکت کند. فضاهای بار به محوطه های زندگی یا خواب تبدیل می شدند، زیرا کشتی های دزدی دریایی معمولاً انسان های بیشتری (و بار کمتری) در خود حمل می کردند تا کشتی های تجاری.

دزدان دریایی چه ویژگی هایی را در یک کشتی جستجو می کردند؟

یک کشتی دزدی دریایی خوب به سه چیز نیاز داشت: باید دریاپیمای قابل اعتمادی می بود، سریع و خوب مسلح. کشتی های دریاپیمای قابل اعتماد به ویژه برای کارائیب ضروری بودند، جایی که طوفان های ویرانگر به طور سالانه اتفاق می افتند. از آنجا که بهترین بنادر و لنگرگاه ها معمولاً برای دزدان دریایی محدود بودند، آن ها اغلب مجبور بودند طوفان ها را در دریا تحمل کنند. سرعت بسیار مهم بود؛ اگر نمی توانستند طعمه های خود را تعقیب کنند، هرگز چیزی را به دست نمی آوردند. همچنین لازم بود که از شکارچیان دزدی دریایی و ناوهای نظامی بگریزند. آن ها نیاز به سلاح های قوی داشتند تا در نبردها پیروز شوند.

بلک بیرد، سم بلامی و بلک بارت رابرتز کشتی های جنگی بزرگی داشتند و بسیار موفق بودند. با این حال، قایق های بادبانی کوچک تر نیز مزایایی داشتند. آن ها سریع بودند و می توانستند به ورودی های کم عمق برای پنهان شدن از جستجوگران و فرار از تعقیب وارد شوند. همچنین لازم بود که کشتی های دزدی دریایی در دوره های زمانی خاصی "در ساحل بگذارند". این زمانی است که کشتی ها عمدی در ساحل قرار می گیرند تا دزدان دریایی بتوانند بدنه آن ها را تمیز کنند. انجام این کار با کشتی های کوچک آسان بود اما در مورد کشتی های بزرگ واقعاً کار سختی بود.

کشتی های دزدی دریایی معروف

مدل کشتی ملکه آن (Queen Anne's Revenge) کشتی پرچمدار بلک بیرد در نمایشگاه تحقیقاتی دریایی.

1. انتقام ملکه آن بلک بیرد

در نوامبر 1717، بلک بیرد کشتی عظیم فرانسوی «لا کنگورد» را تصرف کرد. او نام آن را به «انتقام ملکه آن» تغییر داد و آن را بازسازی کرد و 40 توپ بر روی آن نصب کرد. انتقام ملکه آن یکی از قدرتمندترین کشتی ها در آن زمان بود و می توانست با هر ناو جنگی بریتانیایی مبارزه کند. این کشتی در سال 1718 به گل نشست (برخی می گویند بلک بیرد این کار را عمداً انجام داد) و غرق شد. محققان بر این باورند که آن را در آب های کارولینای شمالی یافته اند. برخی اقلام مانند یک لنگر، زنگ و قاشق پیدا شده و در موزه ها به نمایش گذاشته شده است.

کاپیتان بارثولومو رابرتز، نقاشی چاپی.

2. شانس سلطنتی بارثولومو رابرتز

اکثر کشتی های پرچمدار رابرتز نام شانس سلطنتی (Royal Fortune) را داشتند، بنابراین گاهی اوقات تاریخ نگاری کمی گیج کننده می شود. بزرگترین آن ها یک ناو جنگی سابق فرانسوی بود که دزد دریایی آن را با 40 توپ بازسازی کرده و با 157 خدمه پر کرده بود. رابرتز در این کشتی دزدی دریایی در آخرین نبرد سرنوشت ساز خود در فوریه 1722 حضور داشت.

3. ویدا سم بلامی

ویدا (Whydah) یک کشتی تجاری عظیم بود که بلامی آن را در اولین سفرش در سال 1717 تصرف کرد. دزد دریایی آن را تغییر داد و 26 توپ روی آن نصب کرد. اما به سرعت در سواحل کیپ کاد غرق شد، بنابراین بلامی نتوانست خسارت زیادی با کشتی دزدی جدید خود وارد کند. حطام این کشتی پیدا شده و محققان برخی اقلام جالب توجه را که به آن ها در درک بهتر تاریخ و فرهنگ دزدی دریایی کمک کرده است، کشف کرده اند.